Seit September 2023 ist i-Kfz Stufe 4 in Deutschland scharf geschaltet: Auto an-, ab- und ummelden geht — theoretisch — komplett über das Internet. Kein Behördengang, kein Wartesaal, kein Termin. Klingt traumhaft. In der Praxis ist es ein bisschen komplizierter.
Wir wickeln täglich Zulassungen ab und sehen jeden Tag, wo i-Kfz funktioniert und wo es klemmt. Hier der ehrliche Überblick.
Was ist i-Kfz überhaupt?
„i-Kfz" steht für internetbasierte Kfz-Zulassung. Das Projekt läuft seit 2015 in mehreren Stufen. Die wichtigsten Meilensteine:
- Stufe 1 (2015): Außerbetriebsetzung online
- Stufe 2 (2017): Wiederzulassung mit altem Kennzeichen
- Stufe 3 (2019): Neuzulassung, Umschreibung, Halterwechsel
- Stufe 4 (2023): Vollständig digitaler Prozess inkl. sofortiger Fahrberechtigung
Was geht jetzt komplett online?
Mit Stufe 4 können Sie ohne Behördengang erledigen:
- Neuzulassung eines Fahrzeugs
- Umschreibung bei Halterwechsel
- Wiederzulassung nach Außerbetriebsetzung
- Adressänderung
- Außerbetriebsetzung (Abmeldung)
Sobald Ihr Antrag durch ist, bekommen Sie eine vorläufige Zulassungsbescheinigung als PDF und dürfen sofort losfahren — bis zu 10 Tage, bis die richtigen Papiere und Plaketten per Post da sind.
Welche Voraussetzungen müssen erfüllt sein?
Damit i-Kfz funktioniert, brauchen Sie:
- Einen Personalausweis mit aktivierter Online-Funktion (eID)
- Die zugehörige PIN (sechsstellig)
- Ein Smartphone mit NFC oder ein USB-Kartenlesegerät
- Die AusweisApp auf Handy oder Computer
- Die Sicherheitscodes auf Fahrzeugschein und Fahrzeugbrief (verdeckte Felder freirubbeln)
- Eine gültige eVB-Nummer der Versicherung
- SEPA-Mandat für Kfz-Steuer
Wichtig: Die eID-Funktion ist seit 2017 standardmäßig aktiv, aber viele Bürger haben ihre PIN nie eingerichtet oder verloren. Ohne PIN keine Online-Zulassung.
Wo klemmt es in der Praxis?
So gut die Idee ist — der Alltag bremst. Die häufigsten Stolpersteine, die wir bei Kunden sehen:
1. eID-PIN nicht aktiviert
Schätzungsweise weniger als 20 % der Deutschen haben ihre eID jemals genutzt. Die PIN-Aktivierung bei Bürgeramt oder per Brief dauert 2–3 Wochen.
2. Verdeckte Sicherheitscodes verbraucht
Die Felder auf Fahrzeugschein/-brief sind einmal verwendbar. Wer sie zu früh freirubbelt oder das Fahrzeug einem anderen gibt, der sie nutzt, kann nicht mehr i-Kfz machen.
3. Kein passendes Kartenlesegerät
Manche ältere Smartphones haben kein NFC. Dann braucht's einen Kartenleser für rund 25 €.
4. Firmen- und Sonderfahrzeuge
Bei juristischen Personen, Wechselkennzeichen, Saisonkennzeichen oder Halterwechseln mit mehreren Beteiligten ist der Online-Weg oft nicht möglich oder sehr fehleranfällig.
5. Wartezeit beim Versand
Die finalen Papiere und Plaketten kommen 5–10 Werktage später per Post. Bis dahin gilt die vorläufige Bescheinigung — aber sie ist nicht überall akzeptiert, etwa beim TÜV-Termin direkt nach der Zulassung.
Wann lohnt sich ein Zulassungsdienst trotzdem?
i-Kfz ist gut für Standardfälle: Sie sind Privatperson, haben Ihren Ausweis im Griff, das Fahrzeug ist nicht exotisch. Dann sparen Sie eine Stunde Wartezeit.
Ein Zulassungsdienst lohnt sich, wenn:
- Sie keine eID-PIN haben oder kein NFC-Gerät
- Es ein gewerbliches Fahrzeug ist (Firma, GbR, Freiberufler mit komplexer Vertretung)
- Sie ein Wunschkennzeichen reservieren wollen
- Es um Sonderfälle geht: Import, Oldtimer mit H-Kennzeichen, Wechselkennzeichen, Zollkennzeichen
- Sie sofort die finalen Papiere brauchen (z. B. weil das Fahrzeug zur HU muss)
- Es Ihnen eine Stunde Lebenszeit wert ist — bei uns geht der Vorgang oft in 1–2 Werktagen ohne Ihr Zutun
Fazit
i-Kfz ist eine echte Entlastung — wenn die Voraussetzungen stimmen. Für die meisten Privatpersonen mit Standardvorgang funktioniert es 2025 gut. Wer auf Nummer sicher gehen will, einen Sonderfall hat oder schlicht keine Lust auf Behörden-Apps, ist mit einem Zulassungsdienst weiterhin schneller fertig — und bekommt die Papiere oft am selben Tag.